【中國制冷網(wǎng)】隨著生鮮電商的快速發(fā)展，我省冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施也迅速擴(kuò)容。昨天記者從省商務(wù)廳獲悉，近年我省冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速，十年間我省的冷庫庫容擴(kuò)大了2.2倍，目前已有近300萬噸，位居全國前列，同時(shí)冷藏車數(shù)量也增加了4倍多。不過我省冷鏈物流也存在庫容設(shè)備陳舊老化等問題，省商務(wù)廳稱將繼續(xù)安排省級專項(xiàng)資金，鼓勵(lì)企業(yè)在冷鏈產(chǎn)業(yè)加大投入。

　　據(jù)了解，2005年以來我省冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速，全省建成了一批現(xiàn)代化冷庫，冷鏈物流新型裝備得到推廣應(yīng)用，低溫環(huán)境下的倉儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸配送等設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展的格局初步形成。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至去年底，我省冷庫總庫容達(dá)282.88萬噸，位居全國前列，十年間擴(kuò)大了2.2倍；共有冷藏車、冷藏集裝箱、保溫車等冷藏運(yùn)輸車輛2088輛，十年間增長4倍多；人均冷庫容量是全國平均水平的2.85倍。

　　從服務(wù)類型看，服務(wù)于水產(chǎn)品的冷庫約占全省冷庫總?cè)萘康?5%，畜禽肉品占30%。去年我省生鮮農(nóng)產(chǎn)品的綜合冷鏈流通率為25%左右，高于全國平均水平6個(gè)百分點(diǎn)。肉類、果蔬、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為20%和3%和50%。

　　記者了解到，雖然我省冷庫庫容總量位居全國前列，但仍存在一些問題，比如結(jié)構(gòu)性矛盾突出、地區(qū)間發(fā)展不均衡、冷鏈設(shè)施七成以上集中于沿海地區(qū)、高溫冷庫只占15%等，在技術(shù)要求更高的果蔬等農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮方面，也大大落后于發(fā)達(dá)國家。

　　另外，我省冷鏈物流斷鏈環(huán)節(jié)較多，冷鏈設(shè)施中冷庫居多，運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)相對薄弱。大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通，各環(huán)節(jié)無縫銜接的一體化冷鏈物流體系尚未形成。產(chǎn)品源頭的產(chǎn)地預(yù)冷嚴(yán)重缺乏，對食用農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)影響大；配送環(huán)節(jié)操作不規(guī)范，城區(qū)配送大部分采用常溫而不是冷藏配送，冷藏貨物的裝卸和進(jìn)出冷庫過程大部分處于斷鏈狀態(tài)，造成產(chǎn)品因溫度波動(dòng)過大而品質(zhì)下降。

　　據(jù)了解，目前全省尚有2000年以前建設(shè)的30多萬噸冷庫設(shè)備，陳舊老化，溫度波動(dòng)大，安全隱患多；2005年以前建設(shè)的88萬噸冷庫裝備也相對落后，仍使用傳統(tǒng)的貨物堆垛和人工搬運(yùn)，低溫環(huán)境下的分等分級、包裝加工等商品化處理手段尚未普及。